在 4 月下旬所举行的 2024 北京车展中，Toyota 联袂一汽丰田、广汽丰田所打造的 bZ3C 以及 bZ3X 想法车于车展中厚爱亮相，原厂也默示两款车型都会在 1 年内量产推出色电视剧，不外对于想法车款的电机规格及续航里程通晓都未得知；而在近期的工信部数据库中，一汽丰田也厚爱送验了 bZ3C，也代表者新车离上市愈来愈接近。从工信部良友也得知对于量产版 bZ3C 初步规格，包括领有 200kW ( 约 268 匹马力 ) 的能源输出，同期车长也向上 4.7 米、来到近 4.8 米的级别。
量产版 bZ3C 首度现身
在 2024 北京车展所亮相的 bZ3C 想法车，是由 Toyota、比亚迪丰田 EV 技艺有限公司、一汽丰田汽车有限公司、丰田 （ 中国 ） 有限公司灵敏电动汽车研发中心 （ IEM by Toyota ） 汇集开发，其主打纯电掀背级别市集色电视剧，原厂强调 bZ3C 围绕“重启”的想法而预计打算，专注于为年青的 Z 世代客户创造意旨的个东谈主驾驶空间，同期将配备最新世代的 Toyota 自动驾驶提拔系统和灵敏座舱预计打算，跟着时辰的当年，量产版 bZ3C 也于工信部数据库首度现身。
从工信部良友不错看到，量产版的 bZ3C 络续了想法车的预计打算元素，其合座的详细造型和细节处以致和普锐斯车系有点相仿，尤其是在车头的部分，接收细长敏锐、通顺式的灯组，用以动感并带有检朴的面孔来呈现；至于车尾的造型就和普锐斯有彰着永别，尾灯造型其和头灯相呼应，视觉上的呈现也畸形有立体感，同期阁下轮圈则有 18 吋以及 21 吋两种不同造型的步地。
工信部良友揭露了 bZ3C 的车身尺码，长宽高为 4，780x1，866x1，510mm、轴距为 2，880mm，尺寸上是彰着较普锐斯大、并和 bZ3 尺码较为接近，而依送测的车型有着配备上相反，车重有着 1，920 公斤、1950 公斤、2，010 公斤和 2，020 公斤。
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聚焦在电气规格以及能源部分，较可惜的是良友中未知道电板容量大小以及续航里程等音问色电视剧，但推测 CLTC 续航应当会有约 500 公里~600 公里的通晓；同期从工信部良友得知，不论是 LFP 磷酸铁锂电板或是电动马达系统，都是由比亚迪旗下的弗迪能源公司来坐褥，况且 200kW ( 约 268 匹马力 ) 的能源数据也较 bZ3 最高 180kW ( 约 241 匹马力 ) 还来得出色，极速一样则放胆在时速 160 公里，bZ3C 也瞻望会在年底于一汽丰田天津工场来坐褥。